Lekka płyta tłumienia wibracji

Scenariusze aplikacji

1. Wewnętrzna warstwa drzwi samochodowych, zapewniając tłumienie wibracji, jednocześnie zmniejszając ogólną masę pojazdu  

2. Obszary dachu i filarów, tłumiące rezonans i poprawa ciszy jazdy  

3. Tailgaty i pokrywki bagażnika, zmniejszając wibracje w celu zapobiegania nieprawidłowym hałasowi  

4. Pokrywa komórek baterii pojazdów elektrycznych, zapewniając lekką ochronę izolacji dźwięku

Opis produktu

Ta seria motoryzacyjnych arkuszy tłumienia drgań (znanych również jako podkładki tłumiące lub płytki pochłaniające wstrząsy) jest wykonana z gumy butylowej i materiału kompozytowego z folią aluminiową, z kompozytowym współczynnikiem utraty ≥0,2 i gęstością ≤1,0 g/cm³, łącząc lekkie właściwości z dobrym absorpcją wibracji i zmniejszenie szumu. Produkt jest szeroko stosowany do części podatnych na wibracje, takich jak drzwi samochodowe, podwozie i pnie, skutecznie tłumiąc wibracje blachy. Ma zalety, w tym przeciwstarzeniowe, odporność na wilgoć i nie łatwy do sparzenia. Dzięki prostej konstrukcji dostosowuje się do różnych konstrukcji pojazdów, pomagając kompleksowo poprawić wydajność NVH pojazdu oraz komfort jazdy/jazdy.

Funkcja produktu

Podwójna konstrukcja wchłaniania wibracji i redukcji szumu: Wykorzystuje strukturę gumy butylowej do wchłaniania i osłabienia energii wibracji, zmniejszając hałas rezonansowy;  

Lekkie roztwór tłumienia: Projekt o niskiej gęstości (≤1,0 g/cm³) zmniejsza ogólne obciążenie pojazdu, odpowiednie dla nowych pojazdów energetycznych lub samochodów sportowych;  

Trwałe i stabilne: przeciwstarzeniowe, odporne na wilgoć, bez wypaczenia krawędzi lub utwardzania po budowie, mającym zastosowanie do scenariuszy długoterminowych;  

Dogodne wrażenia budowlane: wyposażone w konstrukcję kleju z wydawaniem papieru, bezpośrednio przylega do metalu metalu, wspierając swobodne cięcie i montaż złożonych zakrzywionych powierzchni.

Wskaźnik wydajności

Współczynnik utraty kompozytowej: ≥0,2 (z podstawowymi do umiarkowanej zdolności wchłaniania wibracji)  

Gęstość: ≤1,0 g/cm³ (lekka konstrukcja, zmniejszenie całkowitego obciążenia pojazdu)  

Obowiązujący zakres temperatur: -40 ℃ ~ 80℃  

Zalecana Temperatura budowy: 10 ℃ ~ 40℃  

Wydajność adhezji: dostosowuje się do zakrzywionych powierzchni nadwozia pojazdu, mocno przylegające bez pustki  

Kompozycja strukturalna: warstwa tłumienia gumy butylowej + warstwa odblaskowa folii aluminiowej + wrażliwe na ciśnienie podkładu przycisk + papier uwalniający  

Zgodność środowiskowa: może zapewnić certyfikowane wersje zgodne ze standardami środowiskowymi, takimi jak ROH i zasięg

Obszar aplikacji

Ten produkt nadaje się do supresji wibracji z blachy i kontroli hałasu wewnętrznego różnych komponentów konstrukcyjnych samochodowych. Typowe zastosowania obejmują:  

Wewnętrzne panele drzwi: Zmniejsz rezonans panelu drzwi i penetrację hałasu zewnętrznego;  

Obszar tułowia: tłumij tylny rezonans strukturalny i zmniejsz echo niskiej częstotliwości;  

Podwozie i podłoga: pochłaniają wibracje od dołu podczas jazdy, poprawiając ciszę;  

Łukami kół lub przegrody w komorze silnika: Używany w połączeniu z bawełną izolacyjną do blokowania szumu wiatru i hałasu mechanicznego;  

Lekka redukcja szumów części nowych pojazdów energetycznych: spełnij specjalne scenariusze zastosowania wrażliwe na wagę, ale wymagają redukcji szumu.