Wybierz język 
Optymalizacja oleju Związek Uszczelniający Właściwości i systemy zbrojenia
Uszczelnienia olejowe służą jako krytyczne elementy uszczelniające w układach wałów napędowych, a ich działanie ma bezpośredni wpływ na stabilność pracy sprzętu. W warunkach tarcia dynamicznego i kontaktu z olejem mieszanka musi wykazywać doskonałą odporność na olej, odporność na zużycie, niski współczynnik tarcia i odporność na starzenie termiczne. W punkcie tarcia wargi następuje znaczne wytwarzanie ciepła, co sprawia, że opór cieplny jest szczególnie istotny. Typowe mieszanki gumowe są wybierane na podstawie zakresu temperatur: kauczuk nitrylowy (≤120°C), guma akrylowa (120–170°C) i kauczuk fluorowęglowy (170–220°C).
Po długotrwałym użytkowaniu głównymi przyczynami wycieku oleju są starzenie się, stwardnienie i pękanie warg; zwiększenie odporności na ciepło wydłuża żywotność. Na przykład w związkach nitrylowych można zastosować system utwardzania nadtlenkiem DCP uzupełniony przyspieszaczami, takimi jak metakrylan magnezu, w celu zwiększenia odporności na ciepło.
Systemy wzmacniające często łączą sadzę piecową o wysokiej odporności na zużycie z sadzą szybko wytłaczaną, aby zrównoważyć wytrzymałość, odporność na rozdarcie i odporność na ścieranie. Krzemionka jest powszechnym wypełniaczem; dodatek silanowych środków sprzęgających poprawia wytrzymałość mechaniczną i przyczepność do podłoży metalowych. W kauczuku fluorowęglowym należy stosować grubą sadzę krakowaną termicznie lub sadzę natryskową. Aby zmniejszyć współczynnik tarcia, można dodać proszek grafitowy lub dwusiarczek molibdenu w celu zwiększenia samosmarowania.
Uszczelnienia olejowe służą jako krytyczne elementy uszczelniające w układach wałów napędowych, a ich działanie ma bezpośredni wpływ na stabilność pracy sprzętu.
