Wybierz język 
scenariusze aplikacji
1. złożony na podłodze podbrań, zwiększając efekt izolacji dźwiękowej o niskiej częstotliwości
2. dno tułowia, blokowanie hałasu i rezonansu opon
3. kaptur silnika i obszarze zapory, poprawa możliwości izolacji hałasu silnika
4. wewnętrzna warstwa drzwi i blachy bocznej, zmniejszając rezonans i poprawę ogólnej ciszy pojazdu
opis produktu
ta seria motoryzacyjnych arkuszy tłumienia wibracyjnych (znanych również jako podkładki tłumiące lub płytki pochłaniające wstrząs) jest wykonana ze składowej struktury butylowej folii i folii aluminiowej, z kompozytowym współczynnikiem utraty ≥0,25 i gęstością ≥2,3 g/cm³. specjalnie zaprojektowane do tłumienia wibracji i przekładni szumu w strukturach blachy, są szeroko stosowane w częściach podatnych na wibracje, takich jak drzwi samochodowe, podłogi, błotniki i pnie. produkt ma dobrą zgodność, odporność na wilgoć i zdolności przeciwstarzeniowe, z łatwym wklejaniem i wsparciem do swobodnego cięcia i zakrzywionej instalacji powierzchni. optymalizując ogólną wydajność nvh pojazdu, poprawia to ciszę pojazdu i wrażenia z jazdy/jazdy.
funkcja produktu
wysoka wydajność tłumienia i wchłaniania wibracji: warstwa gumu butylowego skutecznie pochłania i rozprasza energię wibracji z blachy, szczególnie odpowiedni dla obszarów o silnych wibracjach (takich jak błotniki, podwozie);
wielopoziomowa synergia redukcji hałasu: w połączeniu z bawełną izolacyjną dźwiękową może znacznie zmniejszyć hałas wielofunkcyjny, taki jak hałas silnika, hałas drogowy i hałas wiatru;
długotrwałe przyleganie i przeciwstarzeniowe: nie-hardingowe i niefrasobliwe podczas długotrwałego stosowania, z doskonałą odpornością na wilgoć i ciepło;
elastyczna i wygodna konstrukcja: z samoprzylepną konstrukcją podkładu, można ją bezpośrednio wkleić na czystych metalowych powierzchniach, wspierając swobodne cięcie i dostosowując się do różnych konstrukcji pojazdów.
wskaźnik wydajności
współczynnik utraty kompozytowej: ≥0,25 (wysoka wydajność tłumienia)
gęstość materiału: ≥2,3 g/cm³ (wysoka zwartość i doskonała zdolność absorpcji wibracji)
zakres temperatur roboczych: -40 ℃ ~ 80 ℃
zalecana temperatura budowy: 10 ~ 40 ℃
kompozycja strukturalna: guma butylowa + folia aluminiowa + wrażliwy na ciśnienie klej + papier uwalniający
stabilność długoterminowa: przeciwstarzeniowe, odporne na wilgoć, przeciw hardfuntacyjne, nie olebiowe i brak wybrzuszenia po wklejeniu
zgodność środowiskowa: konfigurowalne wersje zgodne z przepisami środowiskowymi, takimi jak roh, reach, pah, tsca itp.
obszar aplikacji
nadaje się do systemów tłumienia wibracji z blachy i redukcji hałasu różnych modeli pojazdów. typowe scenariusze aplikacji obejmują:
wewnątrz drzwi samochodowych/pokrywek: zmniejszenie rezonansu ciała i pogłosu panelu drzwi;
obszary podłogi i błotnika: pochłanianie hałasu drogi i wibracji o niskiej częstotliwości podczas szybkiej jazdy;
huby koła/tylne kółka pozycje łuku: blokowanie szumu kamiennego opony i przekładnia wibracyjna;
silnik i konstrukcje przedniej ściany: zmniejszenie transmisji wibracji silnika do wnętrza pojazdu;
podwozie i zamknięte struktury ścian bocznych: zwiększenie ogólnej cichej wydajności i stabilności strukturalnej.
