Płyta wibracyjna o wysokim tłumienie ‌

Scenariusze aplikacji

1. Wewnętrzna warstwa blachy, tłumiąc rezonans i zwiększanie efektu dźwięku dźwięku  

2. Obszar zapory komory silnika, zmniejszając przekładnię hałasu silnika  

3. Części połączeń między podłogą a podwoziem, obniżanie wibracji o niskiej częstotliwości i hałasu drogowego  

4. Łukami tylnymi kół i dno tułowia, pochłania wibracje w celu poprawy ciszy jazdy

Opis produktu

Ta seria motoryzacyjnych arkuszy tłumienia wibracyjnych (znanych również jako podkładki tłumiące lub płyty pochłaniające wstrząsy) jest wykonana z butylowego materiału kompozytowego z gumą i aluminium, zawierającym doskonałe możliwości wchłaniania wibracji i supresji hałasu. Są odpowiednie do części rezonansu blachy, takich jak drzwi samochodowe, podwozie i pnie. Z kompozytowym współczynnikiem utraty tak wysokim jak ** ≥0,25 **, produkt ma doskonałą wydajność absorpcji wibracji i może pracować z bawełną izolacyjną dźwiękową i innymi materiałami, aby synergistycznie obniżyć ogólny poziom hałasu pojazdu. Ma charakterystykę przeciwstarzeniowej, odporności na wilgoć, przeciwdziałania i nie-hardingu. Łatwy w zainstalowaniu, obsługuje swobodne cięcie i zakrzywione elementy powierzchniowe, znacznie poprawiając ogólną wydajność NVH pojazdu i komfort jazdy.

Funkcja produktu

Wysokie efektywność tłumienia i redukcji wibracji: guza butylowa o wysokiej straty pochłania i rozprasza energię rezonansową, skutecznie zmniejszając wibracje z blachy ciała;  

Wielowarstwowe synergia redukcji hałasu: stosowana w połączeniu z izolacją dźwiękową bawełnianą i materiałami dźwiękowymi, kompleksowo kontroluje hałas drogowy, hałas wiatru i hałas silnika;  

Wygodna i elastyczna konstrukcja: z tylną konstrukcją klejącą z papierem uwalnianym, można ją bezpośrednio wkleić na czystych metalowych powierzchniach, umożliwiając bezpłatne cięcie i dostosowywanie do każdej konstrukcji pojazdu;  

Długotrwałe przyleganie bez upadku: przy wysokiej elastyczności jest odporne na ciepło i wilgoć bez deformacji i pozostaje nie-hardingowe i nie-wyciszające podczas długotrwałego użytkowania.

Wskaźnik wydajności

Współczynnik utraty kompozytowej: ≥0,25 (z doskonałą zdolnością rozpraszania energii wibracji)  

Zakres temperatur roboczych: -40 ℃ ~ 80℃  

Zalecana Temperatura budowy: 10 ℃ ~ 40℃  

Kompozycja strukturalna: Polimerowy materiał bazowy butylowy + materiał odblaskowy folii aluminiowej + kleja tylna + papier uwalniający  

Wydajność adhezji: może ściśle przylegać do zakrzywionych powierzchni blachy, bez pęcherzyków i wybrzuszeń  

Długoterminowa stabilność: konstrukcja odporna na wilgoć i przeciwstarzeniowe, utrzymanie wydajności tłumienia przez ponad 8 lat  

Wymagania środowiskowe: konfigurowalne wersje zgodne z przepisami środowiskowymi, takimi jak ROHS2.0, Reach, PAH, TSCA itp.

Obszar aplikacji

Nadaje się do redukcji hałasu, supresji wibracji i zwiększenia wydajności NVH w różnych częściach konstrukcyjnych pojazdów. Typowe scenariusze aplikacji obejmują:  

Wewnętrzne panele drzwi: Zmniejsz wibracje panelu drzwi i przekładnia szumu dróg;  

Podłoga/podwozie: Niższe rezonans i propagacja wibracji o niskiej częstotliwości podczas jazdy;  

Obszary piasty pnia i koła: Rezonans z tyłu blachy i szum uderzenia żwiru;  

Podział silnika i przednia grodzi: Zmniejsz przekładnię wibracji silnika i wyciek hałasu;  

Dach lub boczne konstrukcje ścian: optymalizuj ogólną cichą wydajność pojazdu i poprawić wrażenia z jazdy.