Wielowarstwowe kompozytowe transmisje wibracji o wysokim tłumienie

Scenariusze aplikacji

1. Układ podłogi pojazdu, zwiększenie efektu izolacji dźwięku o niskiej częstotliwości i tłumienie strukturalne  

2. Obszary zapory i tunelu przesyłowego, skutecznie blokując hałas silnika i drogi  

3. Łukami kół i ściany boczne, zmniejszając hałas opony i rezonans strukturalny  

4. Wewnętrzne panele drzwi luksusowych pojazdów, zwiększenie wydajności dźwięku i ogólna cisza pojazdu

Opis produktu

Wielowarstwowe kompozytowe arkusz tłumienia wibracji o wysokiej zawartości tłumienia (znany również jako podkładki tłumiące lub płyty pochłaniające wstrząsy) przyjmuje wielowarstwową konstrukcję konstrukcyjną, złożoną z gumy butylowej o różnych właściwościach kompozycji z folią aluminiową. Poprzez sformułowanie i optymalizację strukturalną poszerza zakres temperatur szklanego przejścia i poprawia wydajność tłumienia. Produkt ma kompozytowy współczynnik utraty ≥0,4, stosowany głównie do części o silnych wibracjach, takich jak podwozie i pnie, zawierające wysoką absorpcję wibracji, silną adhezję, właściwości odporne na wilgoć i przeciwstarzeniowe. Łatwo jest konstruować, dostosowuje się do złożonych konstrukcji blachy i może skutecznie poprawić ogólną wydajność NVH pojazdu, a także ciche i wygodne wrażenia z jazdy/jazdy.

Funkcja produktu

Wysokie efektywne wchłanianie wibracji i redukcja szumu: wielowarstwowa struktura tłumienia butylu synergistycznie pochłania energię rezonansową, skutecznie łagodząc wibracje blachy;  

Silna zdolność adaptacyjna do szerokich zakresów temperaturowych: Przy szerokim zakresie temperatury przejściowej szkła utrzymuje wysokie właściwości tłumienia nawet w niskich temperaturach;  

Synergistyczna optymalizacja wydajności NVH z izolacją dźwiękową bawełnę: łączne użycie może dodatkowo zmniejszyć hałas drogowy, hałas wiatru i hałas silnika;  

Doskonała zdolność adaptacyjna środowiskowa: przeciwstarzeniowe, odporne na wilgoć i przeciwstawianie, odpowiednie dla trudnych środowisk operacyjnych;  

Łatwa budowa i cięcie: z samoprzylepnym podkładem, obsługuje bezpłatne cięcie według modeli lub konstrukcji pojazdów, dostosowując się do złożonych nieregularnych powierzchni.

Wskaźnik wydajności

Współczynnik utraty kompozytowej: ≥0,4 (wysoki poziom tłumienia)  

Projekt strukturalny: wielowarstwowa guma butylowa + folia aluminiowa warstwa odblaskowa + wrażliwy na ciśnienie + papier uwalniający  

Obowiązujący zakres temperatur: -50 ℃ ~ 100℃  

Zalecana Temperatura budowy: 10 ℃ ~ 40℃  

Wydajność adhezji: ściśle przestrzega blachy z silnym wiązaniem, bez wydrążenia i dostosowuje się do nieregularnych powierzchni  

Wskaźniki trwałości: przeciwstarzeniowe, odporne na wilgoć, odporne na pleśń; Nieszczące i nie-krawędziowe wypaczenie podczas długoterminowego użytkowania  

Opcjonalne standardy środowiskowe: Dostępne wersje dostępne w celu spełnienia wymagań regulacyjnych, takich jak ROHS2.0, Reach, PAH, TSCA, EN45545 itp.

Obszar aplikacji

Ten produkt jest szczególnie odpowiedni do scenariuszy wymagających wysokiej wydajności kontroli wibracji pojazdu, w tym między innymi:  

Izolacja wibracji i redukcja wibracji i hałasu samochodowego: wchłania dolna rezonans i wibracje mechaniczne, zwiększając ciszę wewnętrzną;  

Obszar bagażnika: tłumi rezonans z tyłu i poprawia izolację dźwięku w zamkniętych przestrzeniach;  

Nowe pojazdy energetyczne/wysokowydajne: spełnia podwójne wymagania dotyczące lekkiego projektowania i wysokich standardów NVH;  

Zmodyfikowane pojazdy, RV, pojazdy użytkowe itp.: Stosowane w projektach modernizacji hałasu pełnego pojazdu w celu zwiększenia jakości jazdy;  

Zmniejszenie szumu dla blachy metalowych elementów konstrukcyjnych pojazdów kolejowych: dostosowuje się do scenariuszy inżynieryjnych wymagających tłumienia i wchłaniania wibracji w szerszym zakresie temperatur.