Płyta wibracyjna o wysokim tłumienie ‌

scenariusze aplikacji

1. wewnętrzna warstwa blachy, tłumiąc rezonans i zwiększanie efektu dźwięku dźwięku

2. obszar zapory komory silnika, zmniejszając przekładnię hałasu silnika

3. części połączeń między podłogą a podwoziem, obniżanie wibracji o niskiej częstotliwości i hałasu drogowego

4. łukami tylnymi kół i dno tułowia, pochłania wibracje w celu poprawy ciszy jazdy

opis produktu

ta seria motoryzacyjnych arkuszy tłumienia wibracyjnych (znanych również jako podkładki tłumiące lub płyty pochłaniające wstrząsy) jest wykonana z butylowego materiału kompozytowego z gumą i aluminium, zawierającym doskonałe możliwości wchłaniania wibracji i supresji hałasu. są odpowiednie do części rezonansu blachy, takich jak drzwi samochodowe, podwozie i pnie. z kompozytowym współczynnikiem utraty tak wysokim jak ** ≥0,25 **, produkt ma doskonałą wydajność absorpcji wibracji i może pracować z bawełną izolacyjną dźwiękową i innymi materiałami, aby synergistycznie obniżyć ogólny poziom hałasu pojazdu. ma charakterystykę przeciwstarzeniowej, odporności na wilgoć, przeciwdziałania i nie-hardingu. łatwy w zainstalowaniu, obsługuje swobodne cięcie i zakrzywione elementy powierzchniowe, znacznie poprawiając ogólną wydajność nvh pojazdu i komfort jazdy.

funkcja produktu

wysokie efektywność tłumienia i redukcji wibracji: guza butylowa o wysokiej straty pochłania i rozprasza energię rezonansową, skutecznie zmniejszając wibracje z blachy ciała;

wielowarstwowe synergia redukcji hałasu: stosowana w połączeniu z izolacją dźwiękową bawełnianą i materiałami dźwiękowymi, kompleksowo kontroluje hałas drogowy, hałas wiatru i hałas silnika;

wygodna i elastyczna konstrukcja: z tylną konstrukcją klejącą z papierem uwalnianym, można ją bezpośrednio wkleić na czystych metalowych powierzchniach, umożliwiając bezpłatne cięcie i dostosowywanie do każdej konstrukcji pojazdu;

długotrwałe przyleganie bez upadku: przy wysokiej elastyczności jest odporne na ciepło i wilgoć bez deformacji i pozostaje nie-hardingowe i nie-wyciszające podczas długotrwałego użytkowania.

wskaźnik wydajności

współczynnik utraty kompozytowej: ≥0,25 (z doskonałą zdolnością rozpraszania energii wibracji)

zakres temperatur roboczych: -40 ℃ ~ 80 ℃

zalecana temperatura budowy: 10 ~ 40 ℃

kompozycja strukturalna: polimerowy materiał bazowy butylowy + materiał odblaskowy folii aluminiowej + kleja tylna + papier uwalniający

wydajność adhezji: może ściśle przylegać do zakrzywionych powierzchni blachy, bez pęcherzyków i wybrzuszeń

długoterminowa stabilność: konstrukcja odporna na wilgoć i przeciwstarzeniowe, utrzymanie wydajności tłumienia przez ponad 8 lat

wymagania środowiskowe: konfigurowalne wersje zgodne z przepisami środowiskowymi, takimi jak rohs2.0, reach, pah, tsca itp.

obszar aplikacji

nadaje się do redukcji hałasu, supresji wibracji i zwiększenia wydajności nvh w różnych częściach konstrukcyjnych pojazdów. typowe scenariusze aplikacji obejmują:

wewnętrzne panele drzwi: zmniejsz wibracje panelu drzwi i przekładnia szumu dróg;

podłoga/podwozie: niższe rezonans i propagacja wibracji o niskiej częstotliwości podczas jazdy;

obszary piasty pnia i koła: rezonans z tyłu blachy i szum uderzenia żwiru;

podział silnika i przednia grodzi: zmniejsz przekładnię wibracji silnika i wyciek hałasu;

dach lub boczne konstrukcje ścian: optymalizuj ogólną cichą wydajność pojazdu i poprawić wrażenia z jazdy.