Wybierz język Wyroby gumowe są ważnymi podstawowymi materiałami we współczesnym przemyśle, a ich głównymi surowcami są surowa guma, różne domieszki, a także włókna i materiały metalowe stosowane jako materiały szkieletowe.
W branży motoryzacyjnej, hurtownia akcesoriów gumowych do samochodów ściśle współpracować z przedsiębiorstwami produkcyjnymi. Dzięki ustandaryzowanym recepturom i precyzyjnym technologiom przetwarzania zapewniają stabilne dostawy komponentów gumowych dla kompletnych fabryk pojazdów oraz rynku posprzedażowego.
Podstawowy proces produkcji wyrobów gumowych obejmuje sześć podstawowych procesów: żucie, mieszanie, kalandrowanie, wytłaczanie, formowanie i wulkanizację. Istota całego procesu przetwarzania gumy polega na zrównoważeniu „plastyczności” i „elastyczności”: dzięki metodom procesowym, takim jak żucie i mieszanie, elastyczna guma przekształca się w „kauczuk mastyksowany” o plastyczności; następnie dodaje się różne środki mieszające w celu wytworzenia półproduktów; na koniec przeprowadza się obróbkę wulkanizacyjną w celu przywrócenia wysokiej elastyczności i doskonałych właściwości mechanicznych.
Jest to również jedno z kluczowych ogniw technicznych, które hurtownia akcesoriów gumowych do samochodów skupić się na wyborze źródeł dostaw wysokiej jakości wyrobów gumowych.
Technologia przetwarzania gumy
Proces żucia
Przeżuwanie surowej gumy to proces, który przekształca surową gumę ze stanu twardego, elastycznego w miękki, łatwy w obróbce stan plastyczny pod wpływem naprężeń mechanicznych, ciepła, tlenu lub dodatku środków chemicznych.
Celem żucia jest zmniejszenie elastyczności gumy, zwiększenie plastyczności i uzyskanie odpowiedniej płynności, aby sprostać wymaganiom kolejnych procesów, takich jak mieszanie, kalandrowanie, wytłaczanie, formowanie i wulkanizacja.
Opanowanie odpowiedniej plastyczności żucia ma kluczowe znaczenie dla stabilności przetwarzania wyrobów gumowych i jakości finalnych wyrobów gotowych. Zakładając spełnienie wymagań procesu, plastyczność powinna zostać zmniejszona w jak największym stopniu, aby zmniejszyć zużycie energii i uniknąć przypalenia.
Obecnie, wraz z pojawieniem się gumy o stałej i niskiej lepkości, niektóre wysokiej jakości materiały gumowe mogą być bezpośrednio wprowadzane do procesu mieszania bez żucia. Ten trend jest również postrzegany przez wielu hurtownia akcesoriów gumowych do samochodów jako ważny wskaźnik oszczędzania energii i poprawy efektywności.
W przemyśle gumowym metody żucia dzielą się głównie na żucie mechaniczne i żucie chemiczne:
Mechaniczne żucie: Stosuje się otwarte młyny do mieszania gumy, wewnętrzne młyny do mieszania gumy lub maszyny do żucia śrubowego.
Mastykacja chemiczna: Środki chemiczne dodaje się pod wpływem działania mechanicznego w celu przyspieszenia reakcji redukcji lepkości i poprawy efektywności żucia.
Przykłady kontroli procesu:
Otwarte żucie młyna: Temperatura jest na ogół poniżej 80 ℃, co należy do mechanicznego żucia w niskiej temperaturze.
Mieszalnik wewnętrzny i młyn mieszający ślimakowy: Temperatura wyładowania gumy waha się od 120 ℃ do 180 ℃, co należy do mechanicznego żucia w wysokiej temperaturze.
Przed zmieszaniem surowa guma zwykle musi zostać poddana obróbce wstępnej, takiej jak suszenie gumy, cięcie gumy, selekcja gumy i łamanie gumy, aby zapewnić stabilność późniejszego przetwarzania.
Charakterystyka żucia różnych typów gumy:
Kauczuk naturalny: Temperatura walca wynosi 30–40 ℃, a czas żucia 15–20 minut.
Kauczuk styrenowo-butadienowy: Można go stosować bez żucia lub można przeprowadzić żucie w celu poprawy dyspergowalności.
Kauczuk cis-1,4-polibutadienowy: ma niską lepkość Mooneya i można go stosować bez żucia.
Kauczuk chloroprenowy: ma wysoką plastyczność i można go rozcieńczać 3–5 razy.
Kauczuk etylenowo-propylenowy: Ma nasyconą strukturę molekularną, więc efekt żucia nie jest znaczący.
Kauczuk nitrylowy: Ma wysoką wytrzymałość i wytwarza duże ciepło, dlatego odpowiednie jest żucie segmentowe w niskiej temperaturze.
Wyroby gumowe są ważnymi podstawowymi materiałami we współczesnym przemyśle, a ich głównymi surowcami są surowa guma, różne domieszki, a także włókna i materiały metalowe stosowane jako materiały szkieletowe.
